（原標題：小區(qū)開放共享停車 部分業(yè)主擔心影響公共物權(quán)_金羊網(wǎng)新聞）

星匯文瀚小區(qū)入口處 張豪 攝

深讀城 熱議論

一周重磅話題

車位共享你愿意嗎1

統(tǒng)籌/何偉杰

文/記者 張豪 何偉杰

為提高車位使用效率，緩解城市停車難問題，廣州市擬將推動“共享停車”納入新擬定的《廣州市停車場建設(shè)和管理規(guī)定》中，并鼓勵住宅停車場在滿足本住宅區(qū)居民停車需求的前提下向社會開放，有條件的單位可將自用停車場向社會開放。

然而，共享停車在廣州住宅小區(qū)的推進并非一帆風順。近日，廣州一共享停車企業(yè)在進駐番禺區(qū)星匯文瀚小區(qū)時，便遭到部分小區(qū)業(yè)主反對。有業(yè)主擔心，“共享停車”的入駐，會影響小區(qū)的公共物權(quán)，帶來安全隱患。

小區(qū)業(yè)主:

悄然安裝“共享停車”，事前未告知

6月7日，番禺區(qū)星匯文瀚小區(qū)業(yè)主黃女士在停車場門口發(fā)現(xiàn)，一套帶有“共享停車”商標的車牌自動識別系統(tǒng)正在施工。黃女士隨后上前詢問小區(qū)物管工作人員，對方說是共享停車公司免費為小區(qū)安裝的，擇機再開通共享停車功能。

黃女士聽后相當不滿，“為什么物業(yè)公司在沒有任何通知的情況下，就給小區(qū)安裝共享停車系統(tǒng)？”黃女士通過微信群將此事告知其他業(yè)主，多位業(yè)主也表示并不知情。

根據(jù)一份由部分小區(qū)業(yè)主寫的情況說明顯示，部分業(yè)主之所以不希望共享停車進入小區(qū)有三個原因。第一個原因是，小區(qū)業(yè)主認為，共享停車的車庫區(qū)域?qū)儆谛�區(qū)公共區(qū)域，根據(jù)《物權(quán)法》應(yīng)該事先征求專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意；第二個原因是，很多業(yè)主擔心，共享停車會讓小區(qū)停車場變成“公共停車場”，陌生人可以隨便進入小區(qū)�！靶�區(qū)目前配套的電梯還沒有刷卡功能，如果開通共享停車后，陌生人員可以進入小區(qū)。雖然系統(tǒng)可以識別車牌，但無法識別車上人員，流動人口變多，極大地增加了小區(qū)安保的管理難度，住戶安全感嚴重降低�！秉S女士說道。最后一個原因是，有業(yè)主擔心，共享停車后業(yè)主的個人數(shù)據(jù)隱私有可能被泄露，“企業(yè)可以清楚地知道我們車主什么時候回家，什么時候離家等等，很有風險�！�

物業(yè)公司:

本欲優(yōu)化公共設(shè)施，已叫停安裝

為此，羊城晚報記者聯(lián)系到了星匯文瀚服務(wù)中心經(jīng)理譚文暉。他回應(yīng)稱，星匯文瀚車場產(chǎn)權(quán)原屬于開發(fā)商所有，小區(qū)共有1123個車位，有560多個車位已經(jīng)賣給小區(qū)業(yè)主。停車場雖然是小區(qū)的配套設(shè)施，但并不屬于業(yè)主共有。此次對停車場智能化升級是在保留原有硬件設(shè)施和功能的基礎(chǔ)上進行的，共享停車平臺上共享的車位信息，來源于專有車位的產(chǎn)權(quán)人，對公用設(shè)施設(shè)備及公共停車秩序沒有壞處，反而更加優(yōu)化。因此并不涉及《物權(quán)法》影響公眾利益的所謂“共有和共同管理”等事項。

譚文暉表示，為了給業(yè)戶更好的服務(wù)體驗，保障安全、加快車輛的通行速度，目前對車場管理系統(tǒng)進行升級，增加高清攝像頭和車牌識別功能，現(xiàn)時該系統(tǒng)還處于施工及升級狀態(tài)。原計劃是施工完成后，通知業(yè)主登記選擇使用車牌識別功能或延用舊有方式刷卡通行。車位產(chǎn)權(quán)人如果不在“共享停車”交易平臺申請分享閑置車位，所有出入記錄都僅是線下數(shù)據(jù)。但由于施工過程中部分業(yè)主對共享停車有不同意見，現(xiàn)已暫停系統(tǒng)升級工作，待與業(yè)主充分溝通后，再決定下一步安排。

共享停車公司:

一旦實施車位共享，業(yè)主有收益

記者聯(lián)系到了負責該共享停車項目的廣州悅停網(wǎng)絡(luò)科技公司創(chuàng)始人馮志東。他認為，共享停車主要是業(yè)主通過平臺分享自己車位的閑暇時間，以供有需求的車主預(yù)定停放，但是車位的分享與否以及分享的時間長短均由業(yè)主自己控制。通過互聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)車位狀態(tài)信息的及時發(fā)布，從而提高車場資源的利用，實現(xiàn)錯時停車。

此外，馮志東坦言，業(yè)主開放共享停車后不但可以幫助到一些沒車位的業(yè)主，車位產(chǎn)權(quán)人本身也會獲得一定的停車收益。以該平臺為例，停車產(chǎn)生的收益一半歸業(yè)主所有，一般早上如果共享兩三個小時，車位業(yè)主就有十多元的收入。

對于業(yè)主所擔心的安全問題，該負責人表示，使用“共享停車”預(yù)訂服務(wù)須實名登記手機和車牌號碼，針對不愿意對外開放的小區(qū)車場，還有“白名單”功能，僅限本小區(qū)的授權(quán)用戶才能使用該車場車位的預(yù)訂服務(wù)。同時，平臺還將與市交警網(wǎng)絡(luò)對接，對可疑車輛有預(yù)警功能，能進一步提升車場的安全保障，加強安防聯(lián)動。

不過該負責人也表示，此次安裝共享停車系統(tǒng)只是開通系統(tǒng)內(nèi)其中一項功能，即車輛自動識別功能，并不開通共享停車的功能。未來該小區(qū)是否開通共享停車，還要遵從業(yè)主們的意愿。